Los viajes
aéreos añaden varias dimensiones interesantes respecto a otro tipo de viajes:
el hecho de soslayar mapas físicos y políticos durante su trayectoria, por una
parte, y el hecho de alcanzar suficiente velocidad como para cotejarse con la
velocidad de rotación del planeta, por otra. El primer punto hace que el
paisaje que acostumbramos a admirar, el de la superficie terrestre, sea
substituido por el siempre electrizante paisaje de nubes, juegos de luces y
colores, independientemente del hecho de sobrevolar mares, llanuras, ciudades o
montañas. Las fronteras no llegan a desaparecer pero sí que quedan difuminadas
debido al aplazamiento con que son invocadas. Durante el vuelo no se
corresponden con las coordenadas reales. El aspecto temporal, especialmente notable
cuando atravesamos varios husos horarios durante el trayecto, altera nuestro
sentido habitual de la temporalidad, ligado normalmente a una posición horaria
fija. En los paneles de nuestra aeronave podemos observar la hora a que se
encuentran nuestro punto de partida y nuestro punto final. La hora a que se
encuentra la astronave -si es que este concepto pueda ser de alguna utilidad-
habría que calcularla en cada momento. De hecho son nuestros relojes biológicos
los que arrastran la hora de nuestro origen y deben por tanto ser corregidos a
la mayor brevedad posible en nuestro destino. Esta sensación de no tener
coordenadas espacio-temporales fijas -de no estar en ningún lugar concreto a
ninguna hora concreta- hace de los vuelos una rica experiencia capaz de ampliar nuestra
conciencia perceptiva.
